Trước đây, Kia đã chỉ ra rằng nền tảng này đủ để chứa nhiều loại hệ truyền động, nhưng chưa bao giờ có bất kỳ xác nhận nào về việc sản xuất một phiên bản chạy điện. Đây là lần đầu tiên một quan chức của Kia xác nhận về việc sẽ sản xuất Tasman EV. Công ty mẹ Hyundai Motor Group đã cam kết đầu tư 12,6 tỷ Đô la vào các cơ sở sản xuất tại Hoa Kỳ, bao gồm hai liên doanh sản xuất pin tại Georgia và Metaplant cũng ở Peach State.

Nếu Kia Tasman được nhập khẩu từ nhà máy sản xuất của hãng tại Hwaseong, Hàn Quốc thì sẽ phải chịu mức thuế 25%, chính vì vậy xe sẽ rất khó để thâm nhập thị trường và cạnh tranh với những đối thủ khác. Để cạnh tranh ở Mỹ, rất có thể thương hiệu cần phải sản xuất tại địa phương và đối với một chiếc EV, điều đó có thể dễ đạt được hơn một chút.

Giám đốc bán hàng và tiếp thị của Kia Nam Phi Albrecht Gründel cho biết xe bán tải Tasman sẽ được bàn giao đến các đại lý Nam Phi vào giữa năm 2025, giống như các thị trường khác, nhưng vẫn chưa có thông tin chi tiết về việc ra mắt tại Hoa Kỳ. Tại Úc, dự kiến ​​phiên bản Plug-in Hybrid của động cơ xăng 2.5 lít của Tasman sẽ đến trong vòng đời của thế hệ đầu tiên, thậm chí có khả năng là trước đầu năm 2026.

Theo công bố về kiến ​​trúc mô-đun của Tasman, nền tảng này có thể được sử dụng để phát triển nhiều hệ truyền động khác nhau nên chính vì vậy mà không lâu sau nữa, phiên bản chạy điện sẽ có thể được ra mắt. Dự kiến ​​sớm nhất là vào năm 2027, Tasman EV sẽ có mặt trên thị trường.

Trong quá trình phát triển, Tasman đã trải qua gần 30.000 km thử nghiệm Off-road để đảm bảo Tasman có khả năng vận hành đủ để đáp ứng các nhu cầu địa hình. Chắc hẳn Kia Tasman EV cũng sẽ cần thời gian để phát triển nhằm đảm bảo khả năng vận hành đa địa hình thực sự ấn tượng và hiệu quả trước những đối thủ mạnh hàng đầu phân khúc.

Tham khảo: Kia

(Nguồn: https://carpassion.vn/kia-se-san-xuat-ban-tai-tasman-chay-dien/)